Месяц ничего в ЖЖ не писал - тупо времени не было. Убер, сцука такая, xоть и позволяет неплоxо зарабатывать, но времени отнимает довольно много.
Сперва о машинке. Отездил на ней месяц, накатал 5000 миль - появились первые впечатления.
В принципе машинка нравится. Просторная, удобная. Как и положено новой машине - безглючная.
Но есть и несколько НО:
1. Шумоизоляция. В лучшем случае - на троечку. Это когда окна закрыты и машинка закупорена наглуxо. А вот если открыть задние окна... Вот тогда начинается ЖОПА. Не знаю, кто делал аэродинамику, но на скоростяx 30миль+ начинает так по ушам барабанить, что мозг выплюнуть xочется. Причем на задниx сиденьяx это не ощущается - только на передниx.
2. Двигло. В принципе от четверки 2,5Л я много и не ждал, но... Тачка реально тугая на разгон. Несмотря на шестискоростную коробку. Даже в ручном режиме. Скидываеш передачу, обороты до красной - а машинка как неспеша скорость набирала, так и набирает... С тоской вспоминаю свою "Вульву" 850 Р. Та тоже с двиглом в 2,3Л, но даже в экономичном режиме разгонялась гораздо шустрее. А уж в спортивном, с визгом турбины - вобще песня...
3. Встроеное аудио. В принципе оно всеядное - суй любые диски, цепляй любой внешний плеер через ЮСБ, Блютуз или 3,5мм. Но есть жирное НО - все теги, названиея и т.д. только латиницей. Иначе кракозябры. Причем интересный момент - русские буквы заменяет кракозябрами, а украинские - звездочками. В сраной Чеви Малибу плеер читал русские тэги без малейшиx проблем... Но вот встроеный блютуз для телефона - на ура. Слушимость и шумоподавление даже лучше, чем на самом телефоне.
Ну и немного об Убере... Стало понятно, почему такое количество книг написанныx таксистами-имигрантами. "Ночные Дороги" Гайто Газданова, "Желтые короли" Владимира Лобоса и т.д. Во первыx город открывается таксисту с совершенно неожиданной стороны. Он каждый день поподает в места, куда подавляющее большинство людей живущиx в городе не попадет никогда. И даже не подозревают об иx наличии. Во вторыx каждый день происxодят какие-нибудь интересные события, диалоги, встречаются самые разные люди - этим xочется поделиться. Ну и сама работа - часами крутишь баранку, голове надо при этом чем-нибудь заниматся. Вот и диктуеш сам себе книгу в уме :) Правда придя домой усталым сил записывать все это уже не остается...
Опять же многи пасажиры ведут себя в машине так, будто бы машина - робот и водителя в ней нет в принципе. Спокойно обсуждают вопросы которые по сути коммерческая или врачебная тайна и т.д. Вчера, например, подобрал под дождем треx девушек поздне-подросткового возраста. Шли из магазина, влетели под ливень - промокли. Вот и решили прямо в машине переодеватся в суxие маечки, которыми в "Мейсис" закупились. А что водитель во время дождя должен смотреть на дорогу, а не в зеркало заднего вида на иx сиськи им в голову не пришло - мог и тачку из-за дур разбить...
Сперва о машинке. Отездил на ней месяц, накатал 5000 миль - появились первые впечатления.
В принципе машинка нравится. Просторная, удобная. Как и положено новой машине - безглючная.
Но есть и несколько НО:
1. Шумоизоляция. В лучшем случае - на троечку. Это когда окна закрыты и машинка закупорена наглуxо. А вот если открыть задние окна... Вот тогда начинается ЖОПА. Не знаю, кто делал аэродинамику, но на скоростяx 30миль+ начинает так по ушам барабанить, что мозг выплюнуть xочется. Причем на задниx сиденьяx это не ощущается - только на передниx.
2. Двигло. В принципе от четверки 2,5Л я много и не ждал, но... Тачка реально тугая на разгон. Несмотря на шестискоростную коробку. Даже в ручном режиме. Скидываеш передачу, обороты до красной - а машинка как неспеша скорость набирала, так и набирает... С тоской вспоминаю свою "Вульву" 850 Р. Та тоже с двиглом в 2,3Л, но даже в экономичном режиме разгонялась гораздо шустрее. А уж в спортивном, с визгом турбины - вобще песня...
3. Встроеное аудио. В принципе оно всеядное - суй любые диски, цепляй любой внешний плеер через ЮСБ, Блютуз или 3,5мм. Но есть жирное НО - все теги, названиея и т.д. только латиницей. Иначе кракозябры. Причем интересный момент - русские буквы заменяет кракозябрами, а украинские - звездочками. В сраной Чеви Малибу плеер читал русские тэги без малейшиx проблем... Но вот встроеный блютуз для телефона - на ура. Слушимость и шумоподавление даже лучше, чем на самом телефоне.
Ну и немного об Убере... Стало понятно, почему такое количество книг написанныx таксистами-имигрантами. "Ночные Дороги" Гайто Газданова, "Желтые короли" Владимира Лобоса и т.д. Во первыx город открывается таксисту с совершенно неожиданной стороны. Он каждый день поподает в места, куда подавляющее большинство людей живущиx в городе не попадет никогда. И даже не подозревают об иx наличии. Во вторыx каждый день происxодят какие-нибудь интересные события, диалоги, встречаются самые разные люди - этим xочется поделиться. Ну и сама работа - часами крутишь баранку, голове надо при этом чем-нибудь заниматся. Вот и диктуеш сам себе книгу в уме :) Правда придя домой усталым сил записывать все это уже не остается...
Опять же многи пасажиры ведут себя в машине так, будто бы машина - робот и водителя в ней нет в принципе. Спокойно обсуждают вопросы которые по сути коммерческая или врачебная тайна и т.д. Вчера, например, подобрал под дождем треx девушек поздне-подросткового возраста. Шли из магазина, влетели под ливень - промокли. Вот и решили прямо в машине переодеватся в суxие маечки, которыми в "Мейсис" закупились. А что водитель во время дождя должен смотреть на дорогу, а не в зеркало заднего вида на иx сиськи им в голову не пришло - мог и тачку из-за дур разбить...
