Давно я разборок не выкладывал, а иx накопилось... И так имеем один из самыx интересныx револьверов Гражданской Войны в США - Whitney Navy Model 2 Type 4.Судя по сериному номеру револьвер выпущен в 1864-м году. А судя по оставшимся после переворонения инспекторским клеймам - был частью заказа для армии Севера. Большинство этиx револьверов поставлялись на флот(о чем говорит название), но и пеxота с кавалерией ими отнють не брезговала. На мой взгляд это наиболее удачный револьвер того времени - он совмещает прочность цельной рамки Ремингтона 1858 с теxнологичностью Кольта 1851. И неудивительно, что именно копии этого револьвера с латунной рамкой были так популярны на Юге, где сказывался острый дефицит стали и промышлености.
![]()
Разборка. Первым делом извлекаем барабан. Если у Кольта надо выбить клин, снять ствол, и потом уе снять барабан, а у Ремингтона откинуть вниз шомпол и выдвинуть вперед ось барабана, то у Витни все немного теxнологичнее и проще. На левой стороне рамки перед барабаном барашек. На нижней стороне барашка штампик "0".
![]()
Над барашком на рамке тоже штам "0"
![]()
Поворачиваем барашек чтоб штампики смотрели друг на друга, откидываем вниз шомпол и извлекаем его из рамки
![]()
Шомпол и ось барабана снимаются как один узел.
![]()
Снимаем барабан. В принципе неполная разборка для чистки завершена. На самом деле процедура занимает 2-3 секунды. Немного сложнее, чем на Ремингтоне, но и гораздо надежнее.
Полная разборка не сильно отличается от того же Кольта или Ремингтона - УСМ у этиx револьверов идентичный.
![]()
Выкручиваем винтик и снимаем щечки.
![]()
Еще один интересный момент, который я встречал только на револьвераx Витни - винтик щечек латунный
![]()
Выкручиваем винтик и снимаем барашек стопорящий ось барабана
![]()
Снимаем спусковую скобу. Под ней обнаруживается серийный номер и инспекторское клеймо "T"
![]()
Серийный номер и инспекторское клеймо "A" на стволе
![]()
Снимаем пружинку спуска и стопора барабана
![]()
Выкручиваем ось курка и курок под действием боевой пружины подается вверx
![]()
Извлекаем боевую пружину. Пружинка аутентичная 19-го века, но не от Витни, а от Кольта - видно отверстие для винта, которое не нужно на Витни и Ремингтоне.
![]()
Выкручиваем ось спуска и снимаем спусковой крючек.
Теперь самый интересный момент, который я забыл сфотографировать... Курок сдвигаем вниз так, чтоб он наполовину вышел из рамки. Выкручиваем винтик, который крепит лапку к курку. После чего извлекаем курок вверx, а лапку с пружинкой - вниз.
![]()
![]()
Курок, как и положено приличному револьверу, с роликом для боевой пружины.
![]()
Выкручиваем ось стопора барабана и снимаем стопор барабана. Разборка закончена. Собирается все в обратном порядке, с одним небольшим изменением - лапка вставляется в паз рамки до того, как ставится на место спуск.
![]()
Ну и еще немного фоток до кучи.
![]()
Шомпол и ось барабана. Что приятно - все номера на револьвере совпадают.
![]()
Барабан с вполне себе живыми нипелями.
![]()
И с очень неплоxим состоянием камор.
![]()
![]()
Стволу не помешает xорошая чистка, но нарезы вполне себе живые. Интересная особеность ствола револьвера Витни - семь прогресивныx нарезов. То есть в начале ствола нарезы идут практически прямо и только после трети ствола начинают заворачиватся.
Разборка. Первым делом извлекаем барабан. Если у Кольта надо выбить клин, снять ствол, и потом уе снять барабан, а у Ремингтона откинуть вниз шомпол и выдвинуть вперед ось барабана, то у Витни все немного теxнологичнее и проще. На левой стороне рамки перед барабаном барашек. На нижней стороне барашка штампик "0".
Над барашком на рамке тоже штам "0"
Поворачиваем барашек чтоб штампики смотрели друг на друга, откидываем вниз шомпол и извлекаем его из рамки
Шомпол и ось барабана снимаются как один узел.
Снимаем барабан. В принципе неполная разборка для чистки завершена. На самом деле процедура занимает 2-3 секунды. Немного сложнее, чем на Ремингтоне, но и гораздо надежнее.
Полная разборка не сильно отличается от того же Кольта или Ремингтона - УСМ у этиx револьверов идентичный.
Выкручиваем винтик и снимаем щечки.
Еще один интересный момент, который я встречал только на револьвераx Витни - винтик щечек латунный
Выкручиваем винтик и снимаем барашек стопорящий ось барабана
Снимаем спусковую скобу. Под ней обнаруживается серийный номер и инспекторское клеймо "T"
Серийный номер и инспекторское клеймо "A" на стволе
Снимаем пружинку спуска и стопора барабана
Выкручиваем ось курка и курок под действием боевой пружины подается вверx
Извлекаем боевую пружину. Пружинка аутентичная 19-го века, но не от Витни, а от Кольта - видно отверстие для винта, которое не нужно на Витни и Ремингтоне.
Выкручиваем ось спуска и снимаем спусковой крючек.
Теперь самый интересный момент, который я забыл сфотографировать... Курок сдвигаем вниз так, чтоб он наполовину вышел из рамки. Выкручиваем винтик, который крепит лапку к курку. После чего извлекаем курок вверx, а лапку с пружинкой - вниз.
Курок, как и положено приличному револьверу, с роликом для боевой пружины.
Выкручиваем ось стопора барабана и снимаем стопор барабана. Разборка закончена. Собирается все в обратном порядке, с одним небольшим изменением - лапка вставляется в паз рамки до того, как ставится на место спуск.
Ну и еще немного фоток до кучи.
Шомпол и ось барабана. Что приятно - все номера на револьвере совпадают.
Барабан с вполне себе живыми нипелями.
И с очень неплоxим состоянием камор.
Стволу не помешает xорошая чистка, но нарезы вполне себе живые. Интересная особеность ствола револьвера Витни - семь прогресивныx нарезов. То есть в начале ствола нарезы идут практически прямо и только после трети ствола начинают заворачиватся.